શું ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ તમારી ઇવી બેટરી માટે ખરાબ છે?

વચ્ચે પાવર આઉટપુટ બદલાય છેચાર્જ સ્ટેશનો, પરંતુ ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જર્સ નિયમિત એસી ચાર્જિંગ સ્ટેશન કરતા 7 થી 50 ગણા વધુ શક્તિ આપી શકે છે. જ્યારે આ ઉચ્ચ શક્તિ ઝડપથી ઇવીને ટોચ પર રાખવા માટે શ્રેષ્ઠ છે, તે નોંધપાત્ર ગરમી પણ ઉત્પન્ન કરે છે અને બેટરીને તાણમાં મૂકી શકે છે.

ઇલેક્ટ્રિક કાર બેટરી પર ઝડપી ચાર્જ કરવાની અસર

તેથી, ઝડપી ચાર્જિંગની અસર વિશેની વાસ્તવિકતા શું છેઇવી બેટરીઆરોગ્ય?

2020 ના જિઓટાબ્સના સંશોધન જેવા કેટલાક અધ્યયનોએ શોધી કા .્યું છે કે બે વર્ષથી વધુ સમય સુધી ઝડપી ચાર્જિંગનો ઉપયોગ કરનારા ડ્રાઇવરોની તુલનામાં મહિનામાં ત્રણ કરતા વધુ વખત બેટરીના અધોગતિમાં 0.1 ટકાનો વધારો થયો છે.

ઇડાહો નેશનલ લેબોરેટરી (આઈએનએલ) ના બીજા અધ્યયનમાં નિસાન લીફ્સની બે જોડીનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં એક વર્ષમાં દરરોજ બે વાર ચાર્જ લેવામાં આવે છે, એક જોડી ફક્ત નિયમિત એસી ચાર્જિંગનો ઉપયોગ કરે છે જ્યારે અન્ય ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગનો ઉપયોગ કરે છે.

રસ્તા પર લગભગ, 000 85,૦૦૦ કિલોમીટર પછી, આ જોડી કે જે સંપૂર્ણ ચાર્જર્સનો ઉપયોગ કરીને સંપૂર્ણ ચાર્જ કરવામાં આવી હતી, તેમની મૂળ ક્ષમતાનો 27 ટકા હિસ્સો ગુમાવ્યો હતો, જ્યારે એસીનો ઉપયોગ કરતી જોડીએ તેમની પ્રારંભિક બેટરી ક્ષમતાના 23 ટકા ગુમાવી હતી.

બંને અધ્યયન બતાવે છે તેમ, નિયમિત ઝડપી ચાર્જિંગ એસી ચાર્જિંગ કરતા બેટરી હેલ્થમાં વધુ ઘટાડો કરે છે, જો કે તેની અસર એકદમ ઓછી રહે છે, ખાસ કરીને જ્યારે વાસ્તવિક જીવનની સ્થિતિને ધ્યાનમાં લેતા આ નિયંત્રિત પરીક્ષણો કરતા બેટરી પર ઓછી માંગણી કરવામાં આવે છે.

તેથી, તમારે તમારા ઇવીને ઝડપથી ચાર્જ કરવો જોઈએ?

લેવલ 3 ચાર્જિંગ એ સફરમાં ઝડપથી ટોપ અપ કરવા માટે એક અનુકૂળ ઉપાય છે, પરંતુ વ્યવહારમાં, તમને લાગે છે કે નિયમિત એસી ચાર્જ તમારી દૈનિક જરૂરિયાતોને પૂરતા પ્રમાણમાં પૂર્ણ કરે છે.

હકીકતમાં, ધીમી સ્તર 2 ચાર્જિંગ સાથે પણ, મધ્યમ કદના ઇવી હજી પણ 8 કલાકની નીચે સંપૂર્ણ રીતે ચાર્જ લેવામાં આવશે, તેથી ઝડપી ચાર્જિંગનો ઉપયોગ મોટાભાગના લોકો માટે દૈનિક અનુભવ હોવાની સંભાવના નથી.

કારણ કે ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જર્સ ખૂબ બલ્કિયર, ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે ખર્ચાળ હોય છે, અને તેને ચલાવવા માટે ખૂબ વધારે વોલ્ટેજની જરૂર હોય છે, તે ફક્ત અમુક સ્થળોએ જ મળી શકે છે, અને તેના કરતા વધુ ખર્ચાળ હોય છેએસી જાહેર ચાર્જિંગ સ્ટેશનો.

ઝડપી ચાર્જિંગમાં પ્રગતિ
અમારા ક્રાંતિ લાઇવ પોડકાસ્ટ એપિસોડ્સમાંના એકમાં, ગ્રેડના હેડ Char ફ ચાર્જિંગ ટેકનોલોજી, રોલેન્ડ વેન ડર પુટ, પ્રકાશિત કરે છે કે મોટાભાગની આધુનિક બેટરીઓ ઝડપી ચાર્જ કરવા માટે રચાયેલ છે અને ઝડપી ચાર્જિંગથી ઉચ્ચ પાવર લોડને હેન્ડલ કરવા માટે એકીકૃત ઠંડક પ્રણાલીઓ છે.

આ ફક્ત ઝડપી ચાર્જિંગ માટે જ નહીં પરંતુ ભારે હવામાન પરિસ્થિતિઓ માટે પણ મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે તમારી ઇવી બેટરી ખૂબ ઠંડી અથવા ખૂબ ગરમ તાપમાનથી પીડાય છે. હકીકતમાં, તમારી ઇવીએસ બેટરી 25 થી 45 ° સે વચ્ચે તાપમાનની સાંકડી શ્રેણીમાં શ્રેષ્ઠ રીતે કાર્ય કરે છે. આ સિસ્ટમ તમારી કારને નીચા અથવા temperatures ંચા તાપમાને કાર્યરત અને ચાર્જ કરવાની મંજૂરી આપે છે પરંતુ જો તાપમાન શ્રેષ્ઠ શ્રેણીની બહાર હોય તો ચાર્જિંગ સમય લંબાવી શકે છે.